Майкъл Андрети Нетна стойност: Wiki, женен, семейство, сватба, заплата, братя и сестри

2024 Автор: Lewis Russel | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 06:01

Нетната стойност на Майкъл Андрети е 20 милиона долара

Майкъл Андрети Уики Биография

Майкъл Марио Андрети е роден на 5 октомври 1962 г. във Витлеем, Пенсилвания, САЩ, и е бивш състезател, най-известен с това, че кара Формула 1 с Макларън, а също и като един от най-великите пилоти на CART с 42 победи. След като се оттегли от пистите, Майкъл притежава отбор на IndyCar, както и отбор в шампионата на FIA Formula E. Да бъде успешен пилот и да управлява отборите си значително подобри нетната му стойност. Шофьорската кариера на Андрети продължи от 1980 до 2007 г.

Чудили ли сте се колко богат е Майкъл Андрети към средата на 2016 г.? Според авторитетни източници се оценява, че нетната стойност на Майкъл е до 20 милиона долара, спечелени чрез успешната му кариера като пилот и собственик на състезателен отбор.

Майкъл Андрети Нетна стойност 20 милиона долара

Майкъл Андрети е роден от Марио Андрети, легендарен състезател, и Дий Ан. Той е от семейство на успешни шофьори; баща му се състезава във Формула 1, CART и NASCAR, брат му Джеф Андрети се състезава в IndyCar, чичо му Алдо е състезател с отворени колела, докато синът на Алдо Джон Андрети се състезава както в IndyCar, така и в Nascar. Синът на Майкъл Марко следва стъпките на баща си и започва да се състезава през 2005 г.

Кариерата на Майкъл започва през 1980 г., когато получава национален лиценз SCCA; той печели шампионата на Формула Форд в Североизточната дивизия на SCCA през 1981 г. Година по-късно Андрети печели шампионата на Робърт Бош в САЩ във Формула Супер Vee и след това преминава да кара във Формула Атлантик. Дебютът му в CART идва през 1983 г. с екипа на Kraco Enterprises и той завършва на 7-ма позиция в сезона си за новобранец, печелейки наградата Новобранец на годината.

Андрети спечели първото си състезание IndyCar през 1986 г. в Лонг Бийч на Toyota Grand Prix, но завърши втори като цяло зад Боби Рахал за два последователни сезона през 1986 и 1987. Въпреки това този успех със сигурност увеличи нетната му стойност с голяма разлика. През 1989 г. Майкъл сменя отборите и отива да се състезава с Newman/Haas Racing, завършвайки сезона от 1990 г. отново като подгласник. Най-накрая той спечели единствената си титла в Световната серия CART PPG Indy Car през 1991 г., увеличавайки допълнително нетната си стойност; този път около Рахал завърши втора.

Въпреки това, това беше същата стара история през 1992 г.; след като направи страхотен сезон, Андрети загуби титлата от Рахал само с четири точки, след което реши да премине във Формула 1, а бившият шампион от Формула 1 Найджъл Мансел зае мястото му в отбора на Newman/Hass Racing. В дебютния си сезон във Формула 1 през 1993 г. Андрети се състезава в Marlboro McLaren, а негов партньор е известният Айртон Сена. Той караше Ford HBD V8 MP4/8, но успя да завърши точките само три пъти и Андрети напусна отбора по взаимно съгласие с само три оставащи състезания през сезона.

Андрети се завръща в състезанията Indy Car, където остава до 2003 г., като се оттегля като третият най-успешен пилот с 42 победи, зад само баща си Марио с 52 победи и Ей Джей. Фойт с 67 победи. Сега той притежава екипа на Andretti Autosport състезанията и действа едновременно като собственик и стратег на отбора.

Андрети беше въведен в Националната италиано-американска спортна зала на славата през 2002 г., а също и в Залата на славата на моторните спортове през 2008 г. и Залата на славата на автомобилните състезания на Индианаполис през 2012 г., наред с други награди.

Що се отнася до личния му живот, Майкъл Андрети беше женен за Сандра Спинози от 1985 до 1996 г. и двойката има две деца заедно. Втората му съпруга беше Лесли Ууд (1997-2004) и има син Лука с нея. През 2006 г. Майкъл се ожени за бившата Мис Орегон Тийн САЩ 1994 Джоди Ан Патерсън и имат близнаци.