Марио Андрети Нетна стойност: Wiki, женен, семейство, сватба, заплата, братя и сестри

2024 Автор: Lewis Russel | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 06:01

Нетната стойност на Марио Андрети е 100 милиона долара

Марио Андрети Уики Биография

Марио Габриеле Андрети е роден на 28 февруари 1940 г. на територията на Истрия, Италия, която днес се намира в Мотовун, Хърватия. Марио Андрети се смята за един от най-успешните състезатели за всички времена в света. В автомобилна състезателна кариера, продължила повече от 35 години, започвайки в началото на 60-те, Марио печели състезания в NASCAR, IndyCar, World Sportscar и Формула 1 – само Дан Гърни е успял да постигне същия подвиг. Победата в такива различни видове автомобили на най-високо ниво е белегът на истински шампион.

И така, колко богат е Марио Андрети? Източници изчисляват, че Марио има нетна стойност от над 100 милиона долара, натрупана от годините му изключителен успех в автомобилните състезания

Марио Андрети Нетна стойност 100 милиона долара

През 1955 г. семейство Андрети се премества в Съединените американски щати и се установява в Назарет, Пенсилвания, всъщност център за състезания с коли. Страстта на Андрети към състезанията започва в ранното му детство, като се състезава с брат си близнак Алдо в бокс коли и гледа Mille Miglia. Тогава, когато бяха тийнейджъри, те работеха в гаража на чичо си, заобиколени от коли през цялото време, разбира се. Мечтите на Марио да стане състезателен автомобил скоро се сбъднаха, тъй като братята модифицираха Хъдсън Хорнет от 1948 г. със собствени пари и започнаха да се състезават в Назарет. Те спечелиха състезания, за които родителите им не знаеха нищо, докато по време на едно от тези състезания братът на Марио не беше сериозно ранен. Това обаче не попречи на Марио да се състезава.

В средата на 60-те години на миналия век Марио Андрети става професионален шофьор, като първоначално се състезава с малки и серийни автомобили, а след това и с спринтови коли. Постепенно Андрети се утвърди като професионален състезател и си осигури шофиране в NASCAR, печелейки Daytona 500 през 1967 г., но амбицията му беше да кара отворени колела на най-високо ниво, така че Марио се състезава и в Champ Cars, най-високото ниво на отворени колела в САЩ по това време, а след това се превърна в Indy Car. Марио спечели Индианаполис 500 през 1969 г., но вече имаше око да премине във Формула 1, световното първенство по отворени колела. Марио подобри значително нетната си стойност през тези години, тъй като дори и да не печелеше, заплатите на шофьорите бяха доста щедри.

Дизайнерът и собственик на Lotus, Колин Чапман, даде на Марио първото си шофиране във Формула 1 през 1968 г. на Гран При на САЩ през 1968 г., но Марио Андрети все още разделя времето си между базираните в САЩ шампионати и Формула 1 през следващите няколко години. Първата му победа е за Ферари на Гран при на Южна Африка през 1971 г., но не се ангажира с Формула 1 до 1975 г., след което Андрети кара за отбори като Alfa Romeo, Ferrari, Williams и т.н., но най-успешната година е 1978 г., когато спечели шест състезания и шампионата. Всъщност последната му победа беше състезанието за Гран При на Холандия във Формула 1 през 1978 г., тъй като колите, които караше в по-късните години, бяха неконкурентоспособни. Независимо от това, тези години във Формула 1 бяха много печеливши за нетната стойност на Марио.

Успоредно с това той участва в 24-часовото състезание в Льо Ман и други събития със спортни автомобили, като е част от отбори като Porsche AG, Panoz Motorsports, Holman Moody и други, до степента, в която Андрети придоби световна слава и беше избран за пилот на годината три пъти, през 1964, 1967 и 1984 г.

Марио се завърна в САЩ и в състезанията IndyCar през 1982 г., уморен от непоследователността във Формула 1, и продължи да се състезава през следващите 12 години, като спечели шампионата през 1984 г., а последната му победа дойде през 1993 г., най-възрастният победител на 53 години на възраст. Той се пенсионира на следващата година, натрупвайки нетна стойност до края!

Въпреки факта, че Марио Андрети се оттегли от състезанията, той не загуби славата или интереса си към състезанията. Преди всичко Андрети пише в колона за шофирането на състезателни автомобили. Освен това от време на време Марио може да се види на екрана. Той се появява в телевизионното шоу „Подобряване на дома“и в документалния филм „Прах до слава“. Андрети също изрази собствения си герой в анимационния филм „Коли“. От 2012 г. Андрети действа като посланик на пистата на Америка (COTA) и за Гран при на САЩ, която включва популяризиране на Формула 1 в САЩ и автомобилния спорт като цяло в COTA. Тези участия също добавиха към общата сума на нетната стойност на Марио Андрети.

Що се отнася до личния живот на този бивш шампион на италиано-американски състезателни автомобили, Марио Андрети се жени за Дий Ан през 1961 г. и имат дъщеря и двама сина, Майкъл и Джеф, които сами се превърнаха в топ пилоти, дори споделяйки шофиране с стария човек!