Нетна стойност на Боби Лабонте: Wiki, женен, семейство, сватба, заплата, братя и сестри

2024 Автор: Lewis Russel | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 06:02

Нетната стойност на Робърт Алън Лабонте е 45 милиона долара

Робърт Алън Лабонте Wiki Биография

Робърт Алън Лабонте е роден на 8 май 1964 г. в Корпус Кристи, Тексас, САЩ, и е професионален състезател със стокови автомобили, най-известен като шампион на NASCAR Winston Cup Series от 2000 г., но също така е спечелил и Coca-Cola 600 през 1995 г. 2000 Тухларна 400, 2000 Южна 500 и 2001 IROC. Кариерата на Лабонте започва през 1980 г.

Чудили ли сте се колко богат е Боби Лабонте от началото на 2017 г.? Според авторитетни източници се оценява, че нетната стойност на Лабонте е до 45 милиона долара, сума, спечелена до голяма степен чрез успешната му професионална състезателна кариера. Освен това Лабонте също имаше множество спонсорства и притежаваше собствена кола, което също подобри богатството му.

Боби Лабонте Нетна стойност 45 милиона долара

Боби Лабонте израства в Тексас и започва да шофира лилипути, когато е на пет и продължава да се състезава в тази категория до 1977 г., печелейки многократно. През 1978 г. семейството му се мести в Северна Каролина, а през 1980 г. Боби дебютира в NASCAR International Sedan Sedan в Атланта, Джорджия. Той завърши гимназия Тринити, а след това работи като производител на колите на брат си Тери Лабонте.

Боби дебютира в Busch Series през 1982 г. на Martinsville Speedway и завърши 30-и, печелейки само $220, но той се завърна през 1985 г. и завърши на 17-та позиция. През 1987 г. Лабонте кара на Caraway Speedway и печели 12 състезания, което му помага да спечели шампионата на пистата, както и значително подобрява нетната си стойност. През 1988 г. Боби се състезава в Concord Motorsports Park и записва шест победи, спечелвайки достатъчно пари, за да се състезава на пълен работен ден в Busch Series.

През 1990 г. Лабонте кара 44 Oldsmobile и записва две поул позиции на Bristol Motor Speedway, завършвайки сезона на четвърто място и спечелвайки титлата „Най-популярен шофьор“на Busch Series. През следващия сезон Боби спечели първото си състезание от серията Busch в Бристол, а на следващия август той спечели в O’Reilly Raceway Park. През 1992 г. Лабонте си осигури три победи; на Ланиер, Хикори и Мартинсвил, но загуби надпреварата за титлата, след като завърши втори зад Джо Немечек само с три точки. Бил Дейвис Рейсинг извика Боби да кара за тях в серията Winston Cup и той се появи два пъти на Daytona 500, завършвайки 20-и през 1993 г. и 16-и през 1994 г.

Той се премества в Joe Gibbs Racing през 1995 г. и остава там до 2005 г., записвайки най-добрите си резултати, докато шофира Pontiac; той завърши втори през 1998 г., включително с полпозишън, а след това завърши шести през 2000 г. От 2002 до 2005 г. Лабонте караше Chevrolet, преди да премине към Petty Enterprises, където караше Dodge от 2006 до 2008 г. След това Боби сменя отборите, когато се премести в Залата на славата на състезанията през 2009 г. и TRG Motorsports през 2010 г., докато през 2011 г. той се присъедини към JTG Daugherty Racing и си осигури четвърто място, карайки Toyota на Daytona 500. През 2014 г. Боби караше Chevrolet за Hscott Motorsports и завърши 15-ти наскоро той се състезава за Go Fas Racing, но след сезон 2016 той обяви, че няма да го направи. От началото на 2014 г. Лабонте работи като репортер за NASCAR America по NBCSN.

Що се отнася до личния му живот, Боби Лабонте е женен за Дона от 1991 г. и има две деца от нея. В момента живеят в Тринити, Северна Каролина.