Нетна стойност на Кейл Ярбъро: Wiki, женен, семейство, сватба, заплата, братя и сестри

2024 Автор: Lewis Russel | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 06:01

Нетната стойност на Уилям Кейлъб Ярбъро е 50 милиона долара

Биография на Уилям Кейлъб Ярбъроу

Уилям Кейлъб Ярбъро е роден на 27 март 1939 г. в Тимънсвил, Южна Каролина, САЩ, и е пенсиониран шофьор на състезателна кола и собственик на отбора на Cale Yarborough Motorsports. Той е най-известен на света с това, че спечели три поредни Monster Energy NASCAR Cup Series, през 1976, 1977 и 1978. Кариерата му е активна от края на 50-те до края на 80-те.

Чудили ли сте се колко богат е Кейл Ярбъро в началото на 2017 г.? Според авторитетни източници се изчислява, че нетната стойност на Ярбъро е до 50 милиона долара, сума, спечелена от успешната му кариера в автомобилните състезания.

Кейл Ярбъро Нетна стойност 50 милиона долара

Кейл е най-големият син на трима, роден от Ани и Джулиан Ярбъро. Той е израснал точно извън Тимънсвил, Южна Каролина, в общност, наречена Сарди; баща му загина при самолетна катастрофа, когато Кейл беше на десет години. Докато е в гимназията, Кейл играе футбол като полузащитник и достига полупрофесионално футболно ниво, играейки за отбори в Колумбия, Южна Каролина. Той също така беше предложен да пробва от Вашингтон Редскинс, но вместо това той избра моторни състезания.

За първи път се сблъсква със състезанията, когато е още тийнейджър, гледайки от трибуните на Southern 500, без билет според автобиографията му. През 50-те той се опита да влезе в Southern 500 като шофьор, като лъжеше за възрастта си, но беше хванат и забранен от NASCAR. Въпреки това през 1957 г. той прави своя дебют, карайки за Боб Уедърли в Pontiac No. 30. Той започва състезанието от 44-та позиция и успява да подобри две места преди края на състезанието, въпреки механичните проблеми. През 1959 г. той преминава от Pontiac към Ford, което помага за представянето му, завършвайки 14-и на Southern State Fairgrounds през 1960 г.

През 1961 г. се присъединява към отбора на Джулиан Бюзник, като все още кара Форд, а в Southern 500 успява да заеме 30-то място. На следващата година той кара в осем състезания за Джулиан Бюзник, Дон Харисън и Уайлдкет Уилямс и постигна първата си десетка в квалификационното състезание в Дейтона 500. Кейл се подобрява година след година и след като кара за отбори като Херман Бийм, Рей Озбърн, Холман-Муди, Матюс Рейсинг, Бид Мур Инженеринг и много други до 1971 г., Кейл решава да се присъедини към серията Winston Cup.

Първо той кара за Fox Racing в Plymouth, No. 3, но след посредствени изпълнения се присъединява към Hylton Motorsports в Mercury No. 98, а след това и Ellington Racing в Chevy No. 28, но без голям успех.

Въпреки това той продължава кариерата си, като става пилот на Howard & Egerton Racing, карайки № 11 Chevy. Представянето му започва да се подобрява и през 1974 г. той печели десет състезания, втори след Ричард Пети, но с почти 600 точки в дефицит. За следващия сезон неговият отбор е купен от Джуниър Джонсън и отборът е ребрандиран на Junior Johnson & Associates. Той записва най-добрите си сезони от 1976 до 1979 г., като печели три поредни шампионата през 1976, 1977 и 1978 г., което увеличава нетната му стойност. През 1979 г. той е четвърти, а през 1980 г. сезонът завършва втори. Той остава активен като състезател до 1988 г., но през по-голямата част от кариерата си не публикува забележителни резултати, завършвайки от 24-то място до 38-о. Въпреки това той участва в 560 състезания, 83 от които печели, а също така има 319 места в топ десет.

Благодарение на успеха си Кейл получава множество престижни награди и отличия, включително въвеждане в Международната зала на славата на автомобилните спортове през 1993 г., въвеждане в Залата на славата на Националната асоциация на автомобилните спортове и Залата на славата на автомобилните спортове на Америка, и двете през 1994 г., наред с много други постижения.

Що се отнася до личния му живот, Кейл е женен за Бети Джо Тигпен от 1961 г.; двойката има три деца заедно. Те живеят в Сардис, Южна Каролина.