Ники Хейдън Нетна стойност: Wiki, женен, семейство, сватба, заплата, братя и сестри

2024 Автор: Lewis Russel | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 06:01

Нетната стойност на Ники Хейдън е 18 милиона долара

Заплатата на Ники Хейдън е

4 милиона долара

Биография на Ники Хейдън Wiki

Никълъс Патрик Хейдън е роден на 30 юли 1981 г. в Оуенсборо, Кентъки, САЩ, и е бил професионален мотоциклетен състезател, който се е състезавал в Световния шампионат на MotoGP и Световния шампионат по супербайк. През 2006 г. той спечели Световното първенство MotoGP, което бе отличителен белег в кариерата му. Ники почина през 2017 г. след пътен инцидент.

Чудили ли сте се колко богат е бил Ники Хейдън по време на смъртта си? Според авторитетни източници се оценява, че нетната стойност на Хейдън е била до 18 милиона долара, сума, спечелена чрез успешната му кариера като мотоциклетен състезател, която започва в края на 90-те.

Ники Хейдън Нетна стойност 18 милиона долара

Ники израства в родния си град, едно от петте деца. От ранна възраст той е впечатлен от мотоциклети, които след това прехвърля на братята си, които също станаха мотоциклетни състезатели, Томи, който е три години по-голям от Ники и Роджър Лий, който е с две години по-млад.

С напредването на възрастта интересът му се увеличава и скоро той се присъединява към Централната асоциация за мотоциклетни шосейни състезания, най-младият състезател там, и в почти всяко състезание започва от последното място,; освен това някой от семейството или екипажа му щеше да му помогне да започне, като държеше мотора си изправен, тъй като не можеше да достигне земята. Въпреки това, Ники беше талантлив от първия ден и достатъчно скоро напредна в AMA Supersport и през 1999 г. спечели шампионата. През 2001 г. той се състезава на пълен работен ден, а през 2002 г. става най-младият шампион на AMA Superbike, което само увеличава нетната му стойност.

След този успешен сезон той се присъедини към Repsol Honda в шампионата MotoGP, ставайки съотборник на не друг, а на многократния световен шампион Валентино Роси. През първия си сезон Ники имаше доста успешна година, като завърши на пето място като цяло, което му донесе наградата Новобранец на годината. Следващият сезон беше донякъде опустошителен за Хейдън, тъй като той беше силно критикуван, но все пак завърши сезона като номер 8. През 2005 г. той записа първата си победа на Mazda Raceway Laguna Seca и завърши сезона под номер 3 в класиране. Следващата година беше най-успешната му в цялата му кариера; той спечели две състезания и имаше 10 подиума, което му спечели първото място в края на сезона, надминавайки Валентино Роси, който беше начело преди последното състезание, но за съжаление катастрофира в петата обиколка. Той се състезава още две години за Repsol Honda, но не можа дори да се доближи до успеха от 2006 г., тъй като завърши съответно 8-и и 6-ти, но все пак натрупа респектиращ доход.

През 2009 г. се присъединява към отбора на Ducati Marlboro и кара с тях до 2014 г., но без голям успех.

През 2014 г. Ники се присъедини към Drive M7 Aspar и завърши сезона като 16-и най-добър състезател, но следващата година беше още по-зле, тъй като той беше 20-и като цяло. Последният ангажимент на Ники в шампионата MotoGP включва заместване на контузени състезатели от отбора на Honda и той се състезава два пъти през 2016 г., завършвайки 15-и и в двата случая.

Също така през 2016 г. той се завърна в Световното първенство по супербайк и участва в 18 състезания, записвайки една победа и завършвайки на 5-та позиция в класирането.

Що се отнася до личния му живот, Ники беше сгоден за Джаки Марин от 17 май 2016 г. Ники го направи на 22 май 2017 г., пет дни след като се сблъска с превозно средство, докато беше на тренировка с велосипед в Северна Италия.