Съдържание:

Пол Трейси Нетна стойност: Wiki, женен, семейство, сватба, заплата, братя и сестри
Пол Трейси Нетна стойност: Wiki, женен, семейство, сватба, заплата, братя и сестри

Видео: Пол Трейси Нетна стойност: Wiki, женен, семейство, сватба, заплата, братя и сестри

Видео: Пол Трейси Нетна стойност: Wiki, женен, семейство, сватба, заплата, братя и сестри
Видео: Историк моды АЛЕКСАНДР ВАСИЛЬЕВ РАСКРЫЛ ПЯТЬ ГЛАВНЫХ СЕКРЕТОВ ЖЕНСКОЙ СЕКСУАЛЬНОСТИ! 2024, Може
Anonim

Нетната стойност на Пол Трейси е 20 милиона долара

Биография на Пол Трейси Wiki

Роден Пол Антъни Трейси на 17 декември 1968 г. в Скарбъроу, Торонто, Онтарио, Канада, Пол е пенсиониран професионален състезател, който се е състезавал в първенства като CART, Световната серия Champ Car и серия IndyCar. По време на кариерата си Пол получава прякора „тръпката от Уест Хил“. Кариерата на Пол започва в средата на 80-те и приключва през 2012 г.

Чудили ли сте се колко богат е Пол Трейси към средата на 2017 г.? Според авторитетни източници се оценява, че нетната стойност на Трейси е до 20 милиона долара, сума, спечелена чрез успешната му кариера като шофьор на състезателна кола.

Пол Трейси Нетна стойност 20 милиона долара

От ранна възраст Пол е очарован от състезателните коли и в ранните си тийнейджърски години започва да се състезава с картинг в Goodwood Kartways. Когато навърши 16 години, той спечели шампионата на Канада във Формула Форд, като стана най-младият, постигнал подобно постижение. На следващата година той печели състезание Can-Am, като също така става най-младият победител в историята на Can-Am.

След това той прекара няколко сезона, изграждайки името си в северноамериканската серия с отворени колела, и след няколко неуспешни сезона, той спечели шампионата на Американските състезателни серии през 1990 г., като всъщност спечели рекордните девет състезания.

От 1991 до 2007 г. се състезава в серията Champ Car за няколко отбора; той първо се присъедини към Team Penske като тест пилот, но след това в първото си състезание той счупи крака си и се състезава само в още две събития до края на сезона. През сезон 1992 той служи като заместник на Рик Миърс, който често беше контузен, а след това в края на сезона Миърс обяви пенсионирането си, при което Пол беше повишен до позиция на пълен работен ден в Team Penske. Той кара за Penske до 1995 г., доста успешно, но все пак се сменя в отбора Newman/Haas Racing през 1995 г., но се завръща в Penske Racing през 1996 г. и има три успешни сезона, преди да напусне отново, този път за Team Green. За съжаление, формата му започна да пада и той завърши едва на 13-то място, но той направи силно завръщане през 1999 г., въпреки че беше изключен от първото състезание за сезона, поради разправиите си със служителите на CART. Той завърши на 3-то място в шампионата, като спечели две състезания по време на сезона, като също така имаше седем подиума. Той продължи по същия начин през следващата година, печелейки три състезания, което му беше достатъчно, за да спечели пето място в шампионата, което само допълнително увеличи богатството му, но двете години, които последваха, бяха най-лошите в кариерата на Пол, тъй като той завърши 14-и и 11-и в първенството.

През 2003 г. се присъединява към Forsythe/Pettit Racing, което се оказва умен ход. Той имаше най-добрия си сезон, тъй като спечели седем събития, включително първите три състезания от сезона, и в крайна сметка спечели шампионата, което добави значителна сума към богатството му. След това отборът му изпадна в проблеми със спонсорството, което със сигурност се отрази на качеството на колата му и в резултат на това той завърши четвърти в шампионата през сезон 2004. Следващата година Пол беше достатъчно добър, за да води серията само след пет състезания, но след това Пол няма късмет и няколко катастрофи го накараха да падне до четвърта позиция в края на сезона. Той се състезава за отбора на Forsythe до 2007 г., когато Champ Car се отказа.

Оттогава до края на кариерата си Пол се състезава в серията IndyCar, серията спортни автомобили Grand-Am Rolex, а също и в серията Busch през 2006 и 2007 г., но без голям успех.

След пенсионирането си Пол стартира компания за части за мотоциклети, наречена Black Label Baggers, като същевременно е инвестирал и в Arma Energy SNX. Това също увеличи богатството му.

Що се отнася до личния му живот, Пол е женен за Пати от 2005 г.; двойката има две деца заедно.

Препоръчано: