Нетна стойност на Лий Якока: Wiki, женен, семейство, сватба, заплата, братя и сестри

2024 Автор: Lewis Russel | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 06:01

Нетната стойност на Лидо Антъни Якока е 100 милиона долара

Лидо Антъни Якока заплатата е

$1

Лидо Антъни Якока Уики Биография

Лидо Антъни “Лий” Якока е автомобилен изпълнителен директор, роден на 15 октомври 1924 г. в Алънтън, Пенсилвания, САЩ, който вероятно е най-известен с това, че ръководи дизайна на автомобили Ford Mustang и Pinto през 60-те години на миналия век, а по-късно и с възраждането на Chrysler Corporation като негова Главен изпълнителен директор през 80-те години.

Чудили ли сте се колко богат е Лий Якока? Според източници се оценява, че общата нетна стойност на Лий Якока е 100 милиона долара към средата на 2016 г. Якока натрупа богатството си предимно като президент на компанията Ford, а по-късно като главен изпълнителен директор и председател на Chrysler Corporation. Той е един от най-успешните бизнесмени в автомобилната индустрия, титла, която доказва нетната му стойност.

Лий Якока Нетна стойност 100 милиона долара

Лий е роден от италиански имигранти и поради здравословни проблеми, причинени от ревматична треска през детството му, той е негоден за военна служба през Втората световна война, така че по време на войната той посещава университета Lehigh като бакалавър и по-късно получава магистърска степен по инженерство от Принстънския университет. Неговата степен му помага да получи работа в Ford Motor Company през 1946 г., където започва, като се отличава в инженерството, а по-късно се прехвърля да работи в разработването на продукти. Якока успява да напредне в компанията, като в крайна сметка става вицепрезидент и генерален мениджър на подразделението Ford до 1960 г. Едно от най-значимите му постижения е извеждането на Mustang на пазара през 1964 г. Лий става президент на Ford през 1970 г., но поради разногласия с Хенри Форд II, председател на компанията, той беше уволнен осем години по-късно през 1978 г. Независимо от това, той беше създал солидна база за нетната си стойност.

Няколко месеца по-късно, благодарение на опита си, Якока е нает да оглави корпорацията Chrysler, която по това време е застрашена от фалит. Именно под негово ръководство Chrysler получи 1,5 милиарда долара федерални гаранции за заеми, което по това време беше най-голямата сума от държавна помощ, получавана някога от частна компания. Лий добави популярния миниван към автомобилната гама на Chrysler, докато служи като говорител в телевизионни реклами, които умело популяризираха компанията. До 1981 г. Chrysler Company беше рентабилна и изплати заемите си две години по-късно. Благодарение на мандата на Якока, Chrysler направи повече от 2,4 милиарда долара през 1984 г., което беше рекорд за корпорацията. Успехът му в съживяването на Chrysler го направи национална знаменитост и дори президентът Роналд Рейгън го помоли да помогне за координирането на набирането на средства за обновяването на Статуята на свободата.

Лий се оттегли от Chrysler през 1992 г. и след това успя да се посвети на Фондация Якока, която подкрепя изследванията на диабета, установени след страданието и смъртта на първата му съпруга от болестта.

Той отново се появява в рекламите на Chrysler през 2005 г. с Джейсън Александър и Снуп Дог, изпращайки печалбата, която е спечелил, на своята фондация. Лий все още е привърженик на американската автомобилна индустрия, въпреки че разочарованието му от публичното и частното лидерство го накара да напише книгата, наречена „Къде са отишли всички лидери?“през 2007 г. Две други книги, които той написа преди, неговата автобиография “Iacocca” (1984) и “Talking Straght” (1988) и двете станаха бестселъри, добавяйки към нетната му стойност.

Що се отнася до личния му живот, Якока загуби първата си съпруга Мери през 1983 г. и оттогава се жени два пъти за Пеги Джонсън (1986-87) и Дариън Ърл (1991-94). Има две дъщери от първия си брак.